44717812
ENDESKPLNL
Zobrazit kategorie

Železniční viadukt u Krnska

Železobetonový železniční viadukt, vypínající se nad údolím Strenického potoka na trati Praha–Turnov, je cennou ukázkou našeho meziválečného mostního stavitelství.
 
 

Toto velkolepé dílo vzniklo v r. 1924 podle plánů prof. Stanislava Bechyně. Původně zde stával železný viadukt, který však již před první světovou válkou přestal svou nosností vyhovovat požadavkům železničního provozu, proto byla vypsána soutěž na přestavbu mostu. V soutěži, do níž došlo 15 nabídek na konstrukce z betonu a 4 nabídky na ocelové konstrukce, zvítězila firma Hlava–Kratochvíl s projektem Ing. Bechyně. Most byl postaven během necelých šesti měsíců a stavební práce si vyžádaly pouze 40 dní výluku provozu. Tříobloukový viadukt, který dodnes patří k našim nejmohutnějším mostům, byl uveden do provozu 18. září 1924. Most je dlouhý 152 m, v nejvyšším místě dosahuje výšky 27 m a jeho šířka činí 5 m. Oblouky mají rozpětí 28 m a vzepětí 12 m. Prostor mezi oblouky a mostovkou je vyplněn železobetonovými obloukovými rámy – arkádami.


Krnsko, autor: archiv infocentra

Technické památky: památky spojené s železnicí

 

Navigace

 
Infocentrum Mladá Boleslav
Železná 107
293 01 Mladá Boleslav
tel.: +420 326 109 405
email: infocentrum@kulturamb.cz
 
EU
Publikační a redakční systém Public4u © 2000-2023
load